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【伦敦头条】伦敦市区自行车调查引发争议热潮

  到目前为止,已有超过2000人参与了一项关于伦敦自行车运动的城市调查,这一话题引发了伦敦市民们的讨论兴趣,也加剧了紧张的局势。

  这项调查将于7月21日结束,届时,Western大学的研究人员们将对结果进行统计。

  这项调查旨在督促市议会尽早实施伦敦自行车项目,但人们也希望,通过大量来自本地骑自行车者和驾车者们的调查数据,缓解两大阵营之间日益加剧的矛盾。

  这项调查开始于5月伦敦庆祝骑行周(London Celebrates Cycling Week)活动期间,市政环境部门的主管Jay Stanford谈及此事时说道:“我们必须得到本地的调查数据。”

  King Street街新建的自行车专用道与机动车道之间隔着路缘和护柱,这让一些驾车者、议员和市中心的商人感到不快,因为自从自行车道在一个月前建成以来,他们就失去了在街道上的停车位和装货区。

  Stanford说:“从骑车者的角度来看,这是一件好事。然而驾驶者们表示这令他们感到很困难,因为街道的确变得更拥挤,而且市中心其他的建设工程也加剧了King Street街的交通问题。你必须安慰自己,在一到两年内,情况会变得更好。我想不到哪个经历过类似困难的城市还不会有好转。骑自行车的人数正在增加,这是毋庸置疑的。”

  该调查统计了参与者的一些信息,包括个人骑自行车的时间长度、在骑自行车的过程中遇到的困难以及提高骑自行车出行方式的可行性和吸引力的方法。调查还要求驾车者们填写调查表,分享他们的观点并说出他们可能面临的挑战。

  Stanford表示,要想在伦敦扩大自行车的使用范围,需要经历艰难的过程,包括可能取消更多的路边停车位或重新设计车道,就像King Street街一样。

  近年来,人们对更好的自行车基础设施的需求不断增长,这促使前市议会拨款60万元修建King Street街的自行车车道。Colborne Street街已于去年加建一条受保护的自行车道,而一条东西向的、连接Old East Village和Dundas Street街的车道也正在建设中。最近,伦敦市民们还纷纷呼吁市议会选用更安全的地方锁自行车。

  此外,市政厅还准备就一项共享单车计划的商业案例向议员们征求意见,该计划将允许人们在伦敦市区周边的地点租借和归还自行车。

  Western大学的博士在读生Rebecca Henderson正在为她的论文研究伦敦的自行车运动,包括自行车撞车事故。她说:“伦敦有一种新兴的自行车文化。我认为,骑自行车运动正在复苏,从很多方面可以看出这一点,比如伦敦现在已有两条新的受保护的自行车道,市议会正在申请自行车共享项目以及有很多公众参与了这一运动。”

  公众对调查的参与度使她感到振奋。Henderson说:“如果没有关于谁在骑自行车以及为什么骑自行车的调查数据,人们还是容易对骑自行车者保留刻板的印象。之前的调查对象主要是骑自行车的通勤者,并不包括那些为了娱乐、办事或其他原因而骑车的人,这就是这类调查非常重要的原因。当我们听到那些反对的声音时,我们会知道他们说的是否是事实。人们想要了解并希望就此发表意见。无论您是驾驶者、骑自行车者还是行人,您都可以发表意见。”

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